Özellikler
| Motor Hacmi: | 199.6 cc |
|---|---|
| Silindir Sayısı: | 1 |
| Beygir Gücü hp/kW: | 17.8 |
| Araç Ağırlığı (kg): | 150 |
| Sele Yüksekliği (mm): | 799 |
| Emme Supap Boşluğu: | 0,07 mm |
| Egzoz Supap Boşluğu: | 0,09 mm |
| Motor Rölanti Hızı: | 1400 ± 100 RPM |
| Yakıt Sistemi: | Enjeksiyon (Fİ) |
| Ön Lastik Ebatı: | 100/80-17 |
| Arka Lastik Ebatı: | 130/70-17 |
| Ön Lastik Basıncı: | 25 PSI |
| Arka Lastik Basıncı: | 28 PSI |
| Buji: | NGK CPR8EA-9 |
| Buji Tırnak Aralığı: | 0,8-0,9 mm |
| Çatal Borusu Çapı: | 37 mm Teleskopik Çatal |
Kapasiteler
| Çatal Başına Yağ Miktarı: | 340 ML 10W |
|---|---|
| Motor Yağı Filtresiz: | 1.07 Litre 10W/30 |
| Motor Yağı (Revizyon): | 1.20 Litre 10W/30 |
| Fren Hidroliği: | DOT4 |
| Yakıt Depo Kapasitesi: | 13 Litre |
| Soğutma Sıvısı: | Kullanılmaz |
| Şanzıman Dişli Yağı: | Kullanılmaz |
Verileri özenle topluyoruz, ancak herhangi bir garanti veremiyoruz.
Hero X-Pulse 200T (2V) için yedek parçalar ve aksesuarlar
XPulse 200T (2V), Hero'nun popüler arazi motosikleti XPulse 200'ün touring (tur) ve şehir içi odaklı versiyonudur. "T" harfi "Touring"i temsil eder. 2026 yılı itibarıyla bu 2 supaplı (2V) model yerini daha performanslı olan 4V (4 supaplı) versiyonlara ve yeni 210cc motor bloklarına bırakmıştır.
